近日，首都第二機場建設(shè)時間表已初步出爐，將于年內(nèi)正式開工立項，計劃于2017年10月竣工首航。
據(jù)了解，北京新機場終端占地約4萬畝，全部建成后的年旅客吞吐量8000萬人次，直接投資規(guī)模超過千億；而預(yù)計于今年年內(nèi)開工的一期工程占地55平方公里，建設(shè)期為5年，設(shè)計旅客吞吐能力年客運量4000萬人次，一期將達到首都機場目前吞吐量的50%左右。
據(jù)悉，北京新機場定位于“綜合性超大型機場”，遠期具有發(fā)展成為“樞紐機場”的潛力，未來其經(jīng)濟影響力和影響范圍將趕超首都機場。同時，從政府對第二機場的定位、結(jié)合2900億改造計劃來看，不難看出第二機場的修建絕不僅僅是為了分流空運壓力，更重要的作用在于“改善區(qū)域的建設(shè)與環(huán)境，利于北京的均衡發(fā)展”。
分析人士指出，首都第二機場落戶大興后，巨大的投資聚集效應(yīng)將極大帶動京南的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，每年8000萬人次的國際、國內(nèi)旅客運量與上百億噸的貨物吞吐量帶動效應(yīng)明顯，第二機場很可能成為北京經(jīng)濟發(fā)展的新引爆點。
