近日由中鐵十一局二公司承建的淮沭新河特大橋536#墩承臺(tái)開始澆筑混凝土，這是繼首個(gè)樁基開鉆后的又一階段性佳音，標(biāo)志著徐鹽項(xiàng)目主體施工進(jìn)入時(shí)期。
淮沭新河特大橋536#墩，設(shè)計(jì)尺寸為10.35米*4.85米*2.5米，混凝土方量為125.5方，施工鋼筋數(shù)量重量為7.9噸，分兩次澆筑。為了確保工程質(zhì)量和施工精度，分別在承臺(tái)鋼筋綁扎、預(yù)埋墩身鋼筋時(shí)先后進(jìn)行了多次測(cè)量放樣，確保承臺(tái)標(biāo)高、中線位置精確到位。針對(duì)該承臺(tái)混凝土體積大、技術(shù)復(fù)雜，以及鋼筋密度高、綁扎困難，混凝土澆筑、震搗難度大等特點(diǎn)，指揮部組織技術(shù)人員進(jìn)行多次工藝試驗(yàn)研究，通過(guò)技術(shù)交底、材料保供、集中資源、思想動(dòng)員、后勤保障等一系列切實(shí)可行的措施，實(shí)現(xiàn)了淮沭新河特大橋承臺(tái)施工新的突破，確保了工程質(zhì)量，圓滿完成了536#墩承臺(tái)基礎(chǔ)施工階段性任務(wù)。
進(jìn)入三月后，拌合站的建設(shè)、鉆機(jī)的施工建設(shè)也都緊張有序地步入正軌，屆時(shí)徐鹽項(xiàng)目部也將會(huì)四處開花，該承臺(tái)的成功澆筑，拉開了淮沭新河特大橋承臺(tái)施工的序幕，為后續(xù)工序的展開奠定了基礎(chǔ)。（供稿人 龐曉麗）
